Bản đồ quy hoạch Hà Nội 100 năm

Bài viết này cung cấp và cập nhật Bản đồ quy hoạch Hà Nội 100 năm mới nhất, từ dự thảo tới chính thức, và các bản điều chỉnh về sau…

Ngày 12/3/2026, TP Hà Nội đã công bố dự thảo Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm (gọi tắt là Bản đồ Quy hoạch Hà Nội 100 năm). Đồ án quy hoạch này cụ thể những nguyên tắc lập quy hoạch mà thành phố đã thông qua hồi tháng 1 vừa qua, trong đó có chủ trương giãn dân nội đô.

Dưới đây, chúng tôi cung cấp một số bản đồ quan trọng trong đồ án quy hoạch này, như: Bản đồ quy hoạch sử dụng đất, quy hoạch giao thông, quy hoạch đường sắt đô thị, quy hoạch TOD, quy hoạch giãn dân nội đô, quy hoạch ngầm…

Bản đồ Quy hoạch sử dụng đất Hà Nội 100 năm

Về quy hoạch sử dụng đất, Hà Nội phấn đấu tỷ lệ đất xây dựng đô thị đạt khoảng 45-50% diện tích đất tự nhiên vào năm 2045 và tăng lên 55-60% vào năm 2065.

Trong đó, bố trí quỹ đất tại các vị trí đắc địa (Tây Hồ Tây, hữu ngạn sông Hồng) để hình thành các trung tâm tài chính quốc tế, khu thương mại tự do (FTZ) nhằm tạo nguồn thu lớn cho ngân sách

Xác lập các khu vực dự trữ quy mô lớn (500 – 1.000 ha) tại phía Bắc sông Hồng và trục phía Nam cho tầm nhìn 50-100 năm, nhằm sẵn sàng cho các dự án đột phá trong tương lai mà hiện nay chưa dự báo hết.

Bản đồ quy hoạch giao thông Hà Nội 100 năm

Định hướng quy hoạch giao thông Thủ đô Hà Nội được xây dựng dựa trên triết lý “Hạ tầng dẫn dắt quy hoạch” với tầm nhìn 100 năm, nhằm giải quyết triệt để các điểm nghẽn về ùn tắc và kết nối vùng. Hệ thống giao thông được phát triển theo hướng đa phương thức, hiện đại và bền vững, lấy đường sắt đô thị làm xương sống.

Về đường sắt đô thị (Metro):

Đến năm 2035: Hoàn thành khung mạng cơ bản với khoảng 400 – 450 km.

Đến năm 2065: Hoàn thiện mạng lưới toàn vùng Thủ đô với tổng chiều dài trên 1.000 km.

Bổ sung và điều chỉnh các tuyến số 1A, 2, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12 để tăng cường kết nối xuyên tâm và vành đai

Hệ thống đường vành đai: Hoàn thiện các Vành đai 1, 2, 2.5, 3, 3.5, 4, 4.5 và 5 để phân luồng từ xa, giảm áp lực cho nội đô.

Với Cảng hàng không, ngoài Nội Bài, Hà Nội dự trữ quỹ đất khoảng 1.500 ha tại khu vực phía Nam (huyện Ứng Hòa – Phú Xuyên) để xây dựng sân bay thứ hai với công suất 30-50 triệu khách/năm.

Về Logistics, hình thành các cụm logistics lớn tại các cửa ngõ: phía Bắc (Nội Bài), phía Đông (Yên Thường, Cổ Bi), phía Nam (Phú Xuyên) và phía Tây (Hòa Lạc)…

Bản đồ quy hoạch TOD Hà Nội

Mô hình Phát triển Đô thị theo Định hướng Giao thông (TOD) được xác định là chiến lược “chìa khóa” để tái cấu trúc không gian đô thị.

Hạt nhân hóa các nhà ga: Lấy các nhà ga đường sắt đô thị (Metro) làm tâm điểm để phát triển đô thị nén, mật độ cao xung quanh.

Chỉ tiêu cụ thể: Phấn đấu 70% nhà ga Metro có không gian TOD trong bán kính 800m. Mô hình này giúp giảm phụ thuộc vào xe cá nhân, tăng tỷ lệ sử dụng giao thông công cộng lên trên 50% vào năm 2045.

Bản đồ tái thiết nội đô (giãn dân)

Từ dự thảo đồ án quy hoạch Hà Nội 100 năm, đặc biệt là bản đồ thể hiện biện pháp giải quyết các vẫn đề tồn tại, điểm nghẽn của Hà Nội, có thể quan sát được kế hoạch tái thiết nội đô Hà Nội.

Nói cách khách, đồ án có thể hiện định hướng các công trình, khu vực giải tỏa, khu vực giữ lại ở nội đô như khu vực Phố Cổ, Phố Cũ, Hồ Gươm và vùng phụ cần, hồ tây và vùng Phụ Cận.